После создания первых самолетов, авиация быстро заняла важное место в жизни человечества. Наличие самолетов упростило перемещение людей на большие расстояния и транспортировку разных грузов. Также самолеты стали одной из разновидностей военной техники. Далее на kharkovyes.com.ua.
Для украинского народа, которому приходится много лет обороняться от российской агрессии, военные летчики стали важной частью не только обороны страны, но и людьми, существенно повлиявшими на передачу Украине западных моделей истребителей.
Интерес к самолетам и обучение на пилота
Андрей Пильщиков родился в 1993 году в Харькове. С подросткового возраста он увлекался самолетами, посещал аэродромы Харьковской области и часто фотографировал самолеты.
Однажды во время фотографирования возле аэродрома Андрей встретился и познакомился с пилотами, участвовавшими в проекте «Гражданский авиационный патруль». Проект создали в 2014 году по инициативе объединения пилотов, которые хотели помогать спасателям и парамедикам быстро добираться до пострадавших и доставлять их в больницу. Пилоты этого проекта взяли в полет будущего пилота. Его первый полет состоялся на маленьком многоцелевом самолете Х-32 «Бекас», который разрабатывался и производился в Харькове.
После окончания школы Андрей Пильщиков поступил в Харьковский национальный университет Воздушных сил имени Ивана Кожедуба. В период обучения курсантам выдали лётную форму советского образца, а Андрей купил себе в интернете американскую форму, потому что он очень симпатизировал американской армейской авиации.
Военные учения и возникновение позывного
После окончания университета Андрей Пильщиков служил лётчиком истребителя МиГ-29.
В 2018 году в Украине проводились большие военные учения «Чистое небо 2018», где принимали участие более 1000 военных из 9 стран. Одним из участников тогда был Андрей Пильщиков, впервые увидевший самолеты F-15 и F-16, привлеченные в учениях, и познакомился с американскими пилотами, которые на них летали.
В 2019 году Андрей вместе с другим пилотом отправились в Америку, где провели неделю, проходя обучение на самолетах F-15. Тогда же пилот получил свой позывной. Отдыхая в баре вместе с американскими пилотами, Андрей пил только сок и никогда не заказывал алкогольные напитки, потому его коллеги предложили ему позывной Джус.
Увольнение из ВСУ
В 2021 году Андрей Пильщиков и еще несколько пилотов уволились из армии из-за устаревшей системы организации работы пилотов. Они пытались достучаться до руководства, но никто не хотел идти на перемены. Пилоты вместо боевых вылетов и тренировок дежурили на запасных аэродромах, поэтому не имели возможности нормально работать и улучшать свои навыки. Кроме того, молодые пилоты имели низкий уровень зарплат и в целом отношение к ним было как к лишним в армии людям.
После увольнения из армии Андрей работал в “Укроборонпроме”, занимаясь направлением импорта и экспорта.
Полномасштабное вторжение: «Призрак Киева»
Полномасштабное вторжение существенно изменило ситуацию. Андрей Пильщиков и другие уволившиеся в 2021 году пилоты вернулись на службу. Он стал одним из пилотов, создавших легендарный образ «Призрак Киева», вымышленного пилота-аса, который за первые дни полномасштабного вторжения поразил большое количество целей. Хотя этот персонаж не был конкретным человеком, образ «Призрака Киева» сыграл свою роль для поддержания позитивного настроения украинцев и стал ужасом для россиян, а за достижениями легендарного персонажа стояла работа реальных пилотов 40-й бригады тактической авиации ВВС ВСУ.
Андрей Пильщиков летал на истребителях МиГ-29 и имел более 500 летных часов, что является одним из лучших показателей среди пилотов украинской военной авиации. На счету пилота сбитые БПЛА, ракеты и множество пораженных наземных целей.
Западные самолеты для Украины
Одной из проблем украинской авиации в период полномасштабного вторжения стало устаревшее оборудование, установленное на самолетах, а также устаревшее вспомогательное оборудование. Модели самолетов, используемых на поле боя, как украинской, так и российской армией, были созданы в СССР, но российские войска, часто участвуя в разных войнах, оборудовали свою авиацию более современными системами. Поэтому сложилась ситуация, когда, например, пилоты российских самолетов могли видеть на радаре украинские самолеты с гораздо большего расстояния, чем наоборот, что создавало серьезную проблему для украинской авиации.
Украинская авиация нуждалась в более современном оборудовании и западных самолетах. В начале полномасштабного вторжения было непонятно, какой тип самолетов станет лучшим вариантом для украинской армии, а также западные партнеры сомневались, стоит ли передавать Украине самолеты. Андрей Пильщиков был одним из нескольких военных, направленных в США, которые должны были убедить Запад, что украинская армия нуждается в F-16. Они много общались с журналистами и чиновниками на эту тему, и в конце концов смогли убедить конгрессменов, во-первых, что украинская армия — не маленькое объединение повстанцев, а большая полноценная армия, а во-вторых, что необходимо предоставить разрешение на передачу Украине западных истребителей.
Источники:
- https://forbes.ua/war-in-ukraine/sokoline-polyuvannya-shcho-pilot-vps-andriy-pilshchikov-vstig-zrobiti-dlya-ukraini-za-30-rokiv-zhittya-23112023-17408
- https://www.radiosvoboda.org/a/juice-story/32568523.html
- https://suspilne.media/kharkiv/559665-zagiblij-pilot-andrij-pilsikov-na-pozivnij-juice-buv-rodom-z-harkova-so-pro-nogo-vidomo/