У період Першої світової війни авіація зайняла своє місце як засіб для ведення бойових дій серед інших різновидів техніки, а в період Другої світової війни остаточно закріпила за собою статус важливого елемента війни. Кваліфіковані пілоти у цей період стали значущими учасниками подій. Якщо під час Першої світової війни серед пілотів важко було знайти жінок, то у Другу світову війну жінки обіймали багато посад в армії, зокрема й серед пілотів. Далі на kharkovyes.com.ua.
Дитинство відомої льотчиці
Валентина Гризодубова народилася у 1909 році в Харкові. Тато майбутньої льотчиці мав дворянське походження, тому дівчинці батьки намагалися дати найкращу освіту та загалом виховували її так, як зазвичай було заведено виховувати дівчат у дворянських родинах. У дитинстві Валентина багато читала, займалася співом, грала на роялі та вивчала іноземні мови.
Після закінчення школи Валентина Гризодубова навчалася в музичному училищі, а згодом у консерваторії. Водночас дівчина навчалася в Харківському технологічному інституті, який згодом був перейменований на Національний технічний університет «Харківський політехнічний інститут», на авіаційному факультеті та вступила до Харківського центрального аероклубу.
Перший політ у 2 роки та любов до авіації
Любов Валентини Гризодубової до авіації розпочалася з раннього дитинства. Батько дівчинки працював завідувачем електростанції Харкова та мав власну майстерню. Одного разу в кіно він побачив стрічку про братів Райтів, які створили перший у світі літак і полетіли на ньому. Це його вразило настільки, що він придбав у кіномеханіка декілька кадрів із зображенням планера. Після цього батько Валентини почав збирати власний літак у майстерні. Усі зароблені родиною гроші він витрачав на дорогі деталі, але зрештою йому вдалося реалізувати своє бажання.
Одного дня, коли батько Валентини мав провести чергове випробування літака, мати дівчинки залишила її під наглядом тата. Він вирішив не відмовлятися від жодної зі справ та, прив’язавши доньку до себе, він здійснив політ. Таким чином Валентина у 2 роки вперше піднялася в небо на літаку.
Авіаторські рекорди та кар’єра льотчиці
Зростаючи в авіаторській родині, Валентина з дитинства почала активно цікавитися літаками. Вже в 14 років вона вперше полетіла літаком як пілот.
У 1928-1929 роках Валентина Гризодубова навчалася в льотних спортивних школах, а у 1930-1933 роках дівчина працювала льотчицею-інструкторкою та заохочувала інших дівчат опановувати нову професію.
У 1937 році Валентина встановила 5 світових рекордів у сфері авіації серед жінок з максимальної висоти польоту, максимальної швидкості та дальності польотів. У 1938 році Валентина Гризодубова разом з екіпажем, який складався з інших жінок-авіаторок, встановила новий рекорд з дальності перельоту. За 26 з половиною годин вони пролетіли 6 450 кілометрів з Москви до Далекого Сходу.
До початку Другої світової війни Валентина Гризодубова обіймала посаду начальниці Управління міжнародних авіаліній.
Командирка авіаційного бомбардувального полку
Валентина Гризодубова до початку Другої світової війни займалася цивільною авіацією, проте після її початку льотчиці довелося перекваліфікуватися на військову галузь. У 1941 році вона отримала посаду командирки авіагрупи особливого призначення.
У 1942 році Валентина обіймала посаду командирки полку транспортної авіації. Полк займався постачанням продовольства та військового забезпечення партизанам. Для цього літаки перелітали через лінію фронту, а значна частина маршруту проходила над окупованою територією.
У 1943 році Валентина командувала бомбардирувальним авіаційним полком, який завдавав ударів по ворогу. Загалом Валентина здійснила особисто 204 бойових вильотів, з них 132 — уночі. Також вона брала активну участь у переобладнанні транспортних літаків на військові та особисто перевіряла літаки перед вильотом.
Хоча спочатку жінку на керівній посаді у війську сприймали скептично, про діяльність Валентини Гризодубової залишилися позитивні спогади. Вона підтримувала суворий порядок для мінімізації втрат серед людей і техніки. Водночас Валентина не була управлінцем, який керує з кабінету, а проводила активну роботу на фронті, беручи участь у бойових діях. За це Валентина Гризодубова отримала багато різних нагород, зокрема звання Героя Радянського Союзу та Героя Соціалістичної Праці.
Вдосконалення військової авіації
Після завершення Другої світової війни Валентина Гризодубова займалася вдосконаленням військової авіації. У 1946-1962 роках вона брала активну участь у розробці та випробуванні радіолокаційного спорядження. З 1963 по 1972 рік Валентина очолювала Науково-дослідний інститут приладобудування.
На честь Валентини Гризодубової у Харкові названо вулицю, а також Харківський аероклуб, який існує з 1925 року, куди в роки навчання в інституті вступила Валентина. У квартирі, де мешкала родина Гризодубових, у 1973 році відкрили музей, присвячений історії авіації.
Джерела:
- https://esu.com.ua/article-27231
- https://aeroclub.net.ua/events/ua/749-grizodubova.html
- https://uain.press/blogs/valentyna-gryzodubova-inshogo-shlyahu-krim-neba-u-mene-v-zhytti-ne-bulo-1227878