В период Первой мировой войны авиация заняла свое место как средство для ведения боевых действий среди других видов техники, а в период Второй мировой войны окончательно закрепила за собой статус важного элемента войны. Квалифицированные пилоты в этот период стали важными участниками событий. Если во время Первой мировой войны среди пилотов трудно было найти женщин, то во Вторую мировую войну женщины занимали множество должностей в армии, в частности среди пилотов. Далее на kharkovyes.com.ua.
Детство известной летчицы
Валентина Гризодубова родилась в 1909 году в Харькове. Папа будущей летчицы имел дворянское происхождение, поэтому девочке родители пытались дать лучшее образование и воспитывали ее так, как обычно было принято воспитывать девушек в дворянских семьях. В детстве Валентина много читала, занималась пением, играла на рояле и изучала иностранные языки.
После окончания школы Валентина Гризодубова училась в музыкальном училище, а затем в консерватории. В то же время, девушка училась в Харьковском технологическом институте, который впоследствии был переименован в Национальный технический университет «Харьковский политехнический институт», на авиационном факультете и вступила в Харьковский центральный аэроклуб.
Первый полет в 2 года и любовь к авиации
Любовь Валентины Гризодубовой к авиации началась с самого раннего детства. Отец девочки работал заведующим электростанцией Харькова и имел собственную мастерскую. Как-то в кино он увидел ленту о братьях Райт, создавших первый в мире самолет и полетевших на нем. Это поразило его настолько, что он приобрел у киномеханика несколько кадров с изображением планера. После этого отец Валентины начал собирать свой самолет в мастерской. Все заработанные семьей деньги он тратил на дорогие детали, но ему удалось реализовать свое желание.
Однажды, когда отец Валентины должен был провести очередное испытание самолета, мать девочки оставила ее под наблюдением папы. Он решил не отказываться ни от одного из дел и, привязав дочь к себе, он совершил полет. Таким образом, Валентина в 2 года впервые поднялась в небо на самолете.
Авиаторские рекорды и карьера летчицы
Вырастая в авиаторской семье, Валентина с детства начала активно интересоваться самолетами. Уже к 14 годам она впервые полетела на самолете в качестве пилота.
В 1928-1929 годах Валентина Гризодубова училась в летных спортивных школах, а в 1930-1933 годах девушка работала летчицей-инструктором и поощряла других девушек овладевать новой профессией.
В 1937 году Валентина установила пять мировых рекордов в сфере авиации среди женщин по максимальной высоте полета, максимальной скорости и дальности полетов. В 1938 году Валентина Гризодубова вместе с экипажем, состоявшим из других женщин-авиаторов, установила новый рекорд по дальности перелета. Через 26 с половиной часов они пролетели 6 450 километров из Москвы до Дальнего Востока.
До начала Второй мировой войны Валентина Гризодубова занимала должность начальника Управления международных авиалиний.
Командующая авиационным бомбардировочным полком
Валентина Гризодубова до начала Второй мировой войны занималась гражданской авиацией, однако после ее начала летчице пришлось переквалифицироваться в военную отрасль. В 1941 году она получила должность командующей авиагруппой особого назначения.
В 1942 году Валентина занимала должность командира полка транспортной авиации. Полк занимался снабжением продовольствия и военного обеспечения партизанов. Для этого самолеты перелетали через линию фронта, а значительная часть маршрута проходила над оккупированной территорией.
В 1943 году Валентина командовала бомбардировочным авиационным полком, наносившим удары по врагу. Всего Валентина совершила лично 204 боевых вылета, из них 132 — ночью. Также она активно участвовала в переоборудовании транспортных самолетов на военные и проверяла самолеты перед вылетом.
Хотя сначала женщину на руководящей должности в армии воспринимали скептически, о деятельности Валентины Гризодубовой остались положительные воспоминания. Она поддерживала строгий порядок для минимизации потерь среди людей и техники. В то же время, Валентина не была управленцем, который руководит из кабинета, а проводила активную работу на фронте, участвуя в боевых действиях. За это Валентина Гризодубова получила много разных наград, в частности, звание Героя Советского Союза и Героя Социалистического Труда.
Совершенствование военной авиации
После Второй мировой войны Валентина Гризодубова занималась усовершенствованием военной авиации. В 1946-1962 годах она активно участвовала в разработке и испытании радиолокационного снаряжения. С 1963 по 1972 год Валентина возглавляла Научно-исследовательский институт приборостроения.
В честь Валентины Гризодубовой в Харькове названа улица, а также Харьковский аэроклуб, существующий с 1925 года, куда в годы учебы в институте поступила Валентина. В квартире, где жила семья Гризодубовых, в 1973 году был открыт музей, посвященный истории авиации.
Источники:
- https://esu.com.ua/article-27231
- https://aeroclub.net.ua/events/ua/749-grizodubova.html
- https://uain.press/blogs/valentyna-gryzodubova-inshogo-shlyahu-krim-neba-u-mene-v-zhytti-ne-bulo-1227878